Виды щебня для дороги

Чаще всего дорожное полотно подвержено нагрузкам, особенно если это автострада. Даже если вы планируете построить подъезд к гаражу или автостоянку для частного применения, вес машины будет создавать дополнительную нагрузку и большое трение верхнего слоя. Ввиду этого опытные строители в Санкт-Петербурге, рекомендуют использовать щебень только гранитного происхождения. В чём его преимущество?

Как известно, гранитный щебень добывают из гранитной скалы, которая раньше была застывшей магмой, а после дробят на различные размеры. Это один из самых твердых и прочных сыпучих строительных материалов. Даже на фото щебня видна однородная плотность. Щебень из гранита является популярным и востребованным материалом на строительном рынке, несмотря на приличную стоимость. После проверок, щебню обычно присваивают номер ГОСТ 8267 - 93.

Наиболее подходящие виды щебня для дорогостроения:

• Гранитный щебень фракция 5 - 20 мм - создаёт гладкую поверхность верхнего слоя дороги.
• Гранитный щебень фракция 20 - 40 мм - обеспечивает отличное сцепление в промежуточных слоях.
• Гранитный щебень 40 - 70 мм - применяют как основание для дороги.
• Известняковый щебень 3 - 5 - 10 мм - для строительства дорог без повышенной нагрузки.

Важно не только купить самый прочный щебень, а проследить, чтобы уровень морозостойкости был в пределах нормы.

Разрешённая марка морозостойкости щебня для автодорог.

Щебень, как главной наполнитель бетонных и асфальтных смесей, подвержен перепаду температуры. А как известно в морозы в СПб, не проходят незаметно и все конструкции должны быть устойчивы к замерзанию. Прочность определяется в процентном отношении сжатия щебня при вдавливании, а морозостойкость это определенное количество периодов оттаивания и замораживания, которые способен выдержать щебень. Эти циклы и определяют эксплуатационный срок. Если для вас важно чтобы дорога прослужила как можно дольше, то отзывы в интернете советуют применять щебень с высокой маркой морозостойкости, более 150.

Морозостойкость щебня:

• F15 - 25 - самое низкое качество щебня.
• F30 - 50 - недостаточная прочность применяют для внутренних строительных работ.
• F100 - 150 - морозостойкость вторичного или шлакового щебня.
• F200 - средний показатель прочности, применяется для бетонных работ.
• F300 - щебень можно использовать для строительства дорог и железобетонных изделий.
• F400 - прочный щебень для наружных работ.

И здесь не всё так просто. Необходимо уметь разбираться в параметрах щебня. Так если вы считаете, что щебень с маркой морозостойкости 100, прослужит вам 100 зим, то вы ошибаетесь. И конечно щебень маркой 400, не будет твердо стоять 400 лет. Этот числовой индекс показывает количество циклов, а за один сезон, щебень может замораживаться и оттаивать несколько раз, к тому же не стоит забывать про осенние заморозки. Поэтому принято для строительства дорог применять щебень с маркой морозостойкости не мение F300.

Допустимый класс радиации.

Щебень для дороги, особенно если она находится около жилых сооружений или в черте города, необходимо тщательно выбирать по классу радиации, дабы не навредить здоровью людей. При покупке обратите внимание, что радиоактивность щебня должна быть подтверждена соответствующими сертификатами качества. В документах должен быть указан класс радиации, который присваивается после измерения количества активных радионуклидов. Они измеряются (Аэфф) в Бк\кг.

1. До 370 показателей - щебень пригоден для применения в любых строительных проектах.
2. До 740 показателей - только для строительства дорог между городами, в районе жилых зданий запрещено.

Чтобы правильно подобрать щебень, учитывая радиацию, ознакомьтесь со следующими классами:

• Первый класс - безопасный щебень, можно использовать для строительства в жилых помещениях, детских учреждениях и больницах. И конечно подходит для строительства дороги.
• Второй класс - небольшой процент радиации, можно использовать в дорогостроении и промышленном строительстве, для частного строительства не рекомендуется.
• Третий класс - для строительства дороги вдалеке от жилых объектов.

Не стоит удивляться, что щебень с допустимой радиацией, будет иметь повышенную цену. Если для вас важна экологичность материала, тогда можно приобрести известняковый щебень, который вообще не обладает активными радионуклидами. Только прочность известняка, ниже среднего, его в основном применяют для домашнего бетонирования.

Обязательна ли расклинцовка щебнем?

Такая процедура считается необходимой для прочного дорожного полотна. Чтобы сделать расклинцовку щебнем, прийдеться использовать различные виды щебня по размеру. А это сделает весь проект по строительству дороги, дороже. Но в итоге вы получите высококачественное покрытие, которая прослужит вам долго.

Расклинцовка это особое строение «подушки» или основания дороги из щебня.

А как расклинцовка выглядит на практике:

1. Нижний слой: щебень 60 - 100 мм.
2. Укатать катком.
3. Следующий слой: щебень 40 - 60 мм.
4. Слой необходимо трамбовать.
5. Следующий слой: щебень 20 - 40 мм.
6. Полить водой для лучшего прилегания зерен друг  к другу.
7. Следующий слой: щебень 5 - 20 мм.
8. Тщательно утрамбовать все слои.

Как видно, главный козырь в этой работе, проводить трамбовочные работы, после каждого слоя щебня, этим достигается высокая прочность, при сыпучем материале. Используя разные фракции щебня по размеру, вы уберете все образовавшиеся пустоты, и основание дороги будет плотным. Поэтому, если у вас нет дорожного катка или другого трамбовочного оборудования, лучше доверить эту работу профессионалам, никому не хочется ремонтировать дорогу каждый год.

Делайте выводы, покупайте щебень только у надежных поставщиков, так как его качество не только может навредить здоровью, снизить эксплуатационный срок готового изделия или вызвать трещины на дороге. Используйте прочный щебень, и вы ни когда не столкнетесь с ползучестью дороги.